電主軸是近年來在數控機床領域結合機床主軸和主軸電機的新技術。主軸線是一組部件，包括電主軸本身和它的附件：電主軸高頻逆變器、潤滑油霧冷卻裝置編碼器內置換刀等。這種主軸電機和主軸“組合”傳動結構，主軸元件和驅動系統相對獨立于機器的整體結構，因此可以制成“主要單元”，俗稱“頭”，典型的、高精度環、低噪音帶鎖定結構更適合噴霧潤滑。
　　主軸主軸電動機是主軸電動機新技術在數控機床領域的整合，這、直線電機技術與刀具高速，高速加工到一個新的技術它是它是包括主軸本身及其附件主軸組件：高頻主軸單元、、、反相、噴霧潤滑裝置冷卻設備改變、集成編碼器和類似的工具。電機轉子直接作為機床的主軸。主軸單元的外殼是電機的底座，其他部件用于執行機床的電機和主軸的集成。
　　隨著電驅動技術（、頻率控制技術轉換技術及類似）和成熟的快速發展，高速數控機床的主要機械驅動結構得到了極大的簡化，基本上取消了滑輪齒輪。機床的主軸由內置電機直接驅動，將機床主傳動鏈的長度縮短為零，并執行機床的“零傳動”。主軸電機和機床的主軸組合成傳動結構，使主軸的部件相對獨立于傳動系統和機床的整體結構，因此它可以成為“主軸單元”，通常稱為“電主軸”。由于目前的電主軸主要使用高頻交流電動機，因此也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動鏈路，因此有時將其稱為“直接驅動主軸”。
　　電主軸結構：該電動心軸包括一個主軸電機，而軸承箱、、單元殼體主軸驅動模塊和冷卻裝置。電機轉子通過壓力調節方法與主軸一體化，主軸由前后軸承支撐。電機定子通過冷卻套安裝在主軸單元的殼體中。主軸的位移由主軸驅動模塊控制，而主軸單元中的溫度升高受到冷卻裝置的限制。在主軸的后端，的、角位移的傳感器被安裝時，與錐形內孔和前部的端面用于安裝該工具。
　　電主軸驅動：
　　電主軸電動機采用異步交流感應電動機。因為在高速加工中使用的機器，失業率需要加快轉每分鐘甚至幾十萬轉的啟動數萬。起動轉矩很大，因此超過了起動電流。普通電機的額定電流為5~7倍。驅動模式由變頻器和矢量控制控制器控制。逆變器逆變器的控制特性是恒定轉矩，輸出功率與轉矩成比例。最新的機床變頻器采用先進的晶體管技術，實現主軸速度的連續變化。機器矢量控制單元的控制是低速端的恒定轉矩單元和高速端、的恒定功率單元。
　　在數控機床中，電主軸一般采用調節變頻速度的方法。目前，有三種類型的控制方法：通用變頻單元和控制矢量控制單元、控制和直接轉矩控制。
　　轉化頻率為公共單元和所述標量控制和特性控制單元是恒定轉矩的單元，并且輸出功率正比于旋轉速度。普通變頻控制的動態性能并不理想。低速時控制性能不好，輸出功率不夠穩定，C軸功能不可用。但價格便宜。、結構簡單，通常用于磨床和普通高速磨床。
　　矢量控制技術模仿直流電動機的控制并且由轉子磁場定向。矢量變換方法用于執行驅動和控制，并具有良好的動態性能?？刂破魇噶靠刂圃谄饎娱_始時具有很大的扭矩值和電主軸本身具有簡單的結構和小的慣性，所以起動加速度大，并且可以之后在瞬間達到所允許的速度一開始。這種類型的控制器有兩種類型的開環和閉環。后者可以執行位置和速度的反饋。它不僅具有更好的動態性能，而且還可以進行軸C函數的第一個具有動態性能差，沒有軸功能C.但價格便宜。直接轉矩控制是矢量控制技術開發的一種新型高性能交流調速技術。他的想法是新穎的控制，該系統結構簡單和清楚，并且更適合于驅動高速電主軸，并能滿足高速電主軸。的幾乎瞬時停止高速、速度范圍和高速靜態特性的動態特性都成為變速驅動器的領域的熱點技術。
　　電軸具有結構緊湊重量輕、小慣性、低噪聲、快速響應和高速功率、簡化機械設計，很容易實現定位軸線，在一個理想的結構高速主軸單元。電主軸軸承采用的高速軸承的技術中，耐磨和熱量，并且壽命比傳統的軸承大幾倍。
　　數控機床主軸驅動方式：
　　1個帶有變速齒輪的主機，一個大型的、中型數控機床使用這種變速模式。通過幾對齒輪來降低速度，增加輸出扭矩以滿足主軸在低速時的輸出扭矩特性。
　　2、通過皮帶傳動主傳動，主要用于高速范圍、的機床。電機本身的速度調節可以滿足要求，可以避免齒輪傳動引起的振動和噪音。
　　3、使用兩個電機分別驅動主軸。前兩種模式的混合傳動直接以高速直接驅動主軸。在低速時，另一個電機在通過齒輪減速后驅動主軸。
　　4、包含錠子驅動馬達，從而大大簡化了主軸殼體與主軸的結構，并有效地提高了主軸的部件的剛性的結構，但主軸的輸出轉矩小且熱發動機對主軸有很大的影響。